	今回のオーダーはオークションで落としたＧＭ社製のキハ２２の改造依頼です。もともとキットなのですがオークションでは組上げた状態で落札しました。依頼者様からは、ディティールアップと１両を首都圏色変更で受けました。まずは工場にて点検！
	接着面にデザインカッターを入れ分解。分解することで組上げたモデラーのスキルがわかります。基礎知識のある方が組上げたようですね。
	次に、首都圏色変更のボディーの塗装を剥がします。シンナープールに漬けます。
	柔らかい筆で優しく剥がします。
	クリーム色から落ち始めました。
	角や窓枠は塗装が厚く少し時間をかけます。
	こんな感じです。
	そろそろいいかな？ここまで２0～３０分でしょうか。少し時間を置くと染み込み剥がれやすいです。
	乾燥後チェック！
	続いて、なんちゃって手すりを削ります。ルーターでウィーン！と

	なんちゃって手すりを削ったら、手すりの取り付け位置にドリルで穴を空けます。今回は0.3ｍｍです
	いきなり空けると穴がずれるのでマーキングしてからドリルを当てましょう。
	0.2ｍｍのステンレス線で製作した手すりを取り付け接着。接着は、瞬間接着剤ゼリーを使用。
	こんな感じです。多少曲がってますが精密ペンチで修正します。それと、タブレットキャッチャーの土台を取り付け。
	見えるかな？横に手すりが出っ張ってますね。
	ここでサーフェイサーを吹くわけですが、その前に洗浄。中性洗剤でいいでしょう。
	サーフェイサーを吹き乾燥ブースへ。サーフェイサーを吹く前にステンレスの部分にはメタルプライマーを塗ると剥がれにくいです。

	床下にいきます。組上げたモデラーさんの雑な部分や、間違いの修正を・・・いや、ダメですね。工場にて製作致します。元々の模型自体が微妙に違います。エンジンカバーの有無、配管、タンク位置etc・・・
	元になる原型を固定しシリコンを流し型枠を作ります。
	少しづつ流し気泡を抜きます。
	満べんなく流し半日かけて硬化させます。
	乾燥ブースに入れてますが乾燥させてる訳ではありません。ホコリがかぶらないようにです。もともと化学反応ですからね。しばしお待ちを・・・

	かぱーん！っとシリコンから型を取り出し完成！
	ここにレジンキャスト液を流し込みます。鋳物の鋳型と同じです。
	そして出来上がったDMH17寒冷地仕様！すばらしい！（ホワイトチョコみたい？）
	次に新しいエンジンを載せるため旧型ｴﾝｼﾞﾝの撤去です。
	ここまで綺麗にやるとエンジンの載せ替えもらくちん。ウエイトにはHide車輌工場の文字が刻んであります。見えないとこまできちんとやってますと言った工場の証です。かな？
	また戻り、屋根です。屋根にベンチレーターなどを取り付ける方、必見。工場での狂いなく正確な作業の仕方をちょっとお見せいたします。
	サーフェイサーを吹いた屋根にマスキングテープを貼り、センターを出します。
	このセンターに合わせ方眼紙を張ります。
	あとは簡単。図面を見てポイントしていくだけ。ね、簡単でしょ？精度出せますよ。
	狂いなくきれいに並びました。皆さんもやってみて下さい。
	エンジン載せです。圧着中～
	←　Befure ←　After　！
	エンジンを塗装しました。この年代の気動車の床下はグレーが多いです。ねずみ色１号です。
	このままユーザーに渡してもいいのだが悲しくなるので一応塗装。（これはこれでいけるよね？笑）
	はい！お決まりのトイレ流し管。国鉄だよね。
	で、湿度計とにらめっこし、一気に塗装。
	色入るといいね。
	続きまして内装施工。上のＧＭ標準内装はやめてＫＡＴＯの客車の内装を移植しましょう。
	あ～、ウエイトのでっぱりが邪魔。（ＧＭ製作モデラーならわかりますよね。笑）
	加工した床下と座席を一機に圧着！
	合体したらサフェーサを吹いてマスキング。
	色入れます。
	いいべ、いいべ。うちの内装部門いい仕事するでしょ。
	名付け。（番号入れ）その番号の経歴を調べ付けます。不幸な車番は付けたくないですからね。（我子の名付けと一緒）
	なんかいいんじゃない？
	仮組してみましょう。
	あれ！！クラックが！乗務員扉のタブレットキャッチャーしたに！やばい！泣き！注）塗装剥離の時のシンナープールで強度は落ちます。
	でもあせらない。うちの工場ぐらいになると直せて当たり前。笑ちょっとオーバーでした。
	仕上げ組上げ。全般検査明けのキハ２２がＤＭＨ17のエンジンを響かせやってきました。
	オーダーは「秋」窓は開けても乗客は長袖。こだわりです。
	画像の上にポインターを載せて下さい。ウェザリングＢｅｆｕｒｅ　Ａｆｔｅｒ！ってとこですね。やるな！工場長！ってとこかな。
	アップしてませんが細かな点が多数あります。質問などありましたらお気軽にお尋ね下さい。掲示板でもメールでも受付いたします。

	なんちゃって手すりを削ったら、手すりの取り付け位置にドリルで穴を空けます。今回は0.3ｍｍです
	いきなり空けると穴がずれるのでマーキングしてからドリルを当てましょう。
	0.2ｍｍのステンレス線で製作した手すりを取り付け接着。接着は、瞬間接着剤ゼリーを使用。
	こんな感じです。多少曲がってますが精密ペンチで修正します。それと、タブレットキャッチャーの土台を取り付け。
	見えるかな？横に手すりが出っ張ってますね。
	ここでサーフェイサーを吹くわけですが、その前に洗浄。中性洗剤でいいでしょう。
	サーフェイサーを吹き乾燥ブースへ。サーフェイサーを吹く前にステンレスの部分にはメタルプライマーを塗ると剥がれにくいです。

	続きまして屋根ですね。ベンチレーターを６個から９個に変更します。年式により６、７、９といくつかあります。そして屋根上の手すりを追加。発炎筒もいまいちなので銀河モデル社製に変更です。もともと取り付けてあるベンチレーターを取り外します。
	穴、キズのパテ埋めです。
	大きいキズは５００番、仕上げは1000番の液パテを使ってます。
	サーフェイサーを吹きキズのチェック。
	やり直し部分を確認し、再び液パテを。 1000番ですね。

	かぱーん！っとシリコンから型を取り出し完成！
	ここにレジンキャスト液を流し込みます。鋳物の鋳型と同じです。
	そして出来上がったDMH17寒冷地仕様！すばらしい！（ホワイトチョコみたい？）
	次に新しいエンジンを載せるため旧型ｴﾝｼﾞﾝの撤去です。
	ここまで綺麗にやるとエンジンの載せ替えもらくちん。ウエイトにはHide車輌工場の文字が刻んであります。見えないとこまできちんとやってますと言った工場の証です。かな？
	また戻り、屋根です。屋根にベンチレーターなどを取り付ける方、必見。工場での狂いなく正確な作業の仕方をちょっとお見せいたします。
	サーフェイサーを吹いた屋根にマスキングテープを貼り、センターを出します。
	このセンターに合わせ方眼紙を張ります。
	あとは簡単。図面を見てポイントしていくだけ。ね、簡単でしょ？精度出せますよ。
	狂いなくきれいに並びました。皆さんもやってみて下さい。
	エンジン載せです。圧着中～
	←　Befure ←　After　！
	エンジンを塗装しました。この年代の気動車の床下はグレーが多いです。ねずみ色１号です。
	このままユーザーに渡してもいいのだが悲しくなるので一応塗装。（これはこれでいけるよね？笑）
	はい！お決まりのトイレ流し管。国鉄だよね。
	で、湿度計とにらめっこし、一気に塗装。
	色入るといいね。
	続きまして内装施工。上のＧＭ標準内装はやめてＫＡＴＯの客車の内装を移植しましょう。
	あ～、ウエイトのでっぱりが邪魔。（ＧＭ製作モデラーならわかりますよね。笑）
	加工した床下と座席を一機に圧着！
	合体したらサフェーサを吹いてマスキング。
	色入れます。
	いいべ、いいべ。うちの内装部門いい仕事するでしょ。
	名付け。（番号入れ）その番号の経歴を調べ付けます。不幸な車番は付けたくないですからね。（我子の名付けと一緒）
	なんかいいんじゃない？
	仮組してみましょう。
	あれ！！クラックが！乗務員扉のタブレットキャッチャーしたに！やばい！泣き！注）塗装剥離の時のシンナープールで強度は落ちます。
	でもあせらない。うちの工場ぐらいになると直せて当たり前。笑ちょっとオーバーでした。
	仕上げ組上げ。全般検査明けのキハ２２がＤＭＨ17のエンジンを響かせやってきました。
	オーダーは「秋」窓は開けても乗客は長袖。こだわりです。
	画像の上にポインターを載せて下さい。ウェザリングＢｅｆｕｒｅ　Ａｆｔｅｒ！ってとこですね。やるな！工場長！ってとこかな。
	アップしてませんが細かな点が多数あります。質問などありましたらお気軽にお尋ね下さい。掲示板でもメールでも受付いたします。